Ir al contenido principal

De Baquedano a Balmaceda



En 1937 hubo gente campera que también había empezado a recorrer el sendero que llegaba hasta Balmaceda, pasando por la pampa del corral después de haber salido de Puerto Aysén, la capital. Por los trayectos intrincados se iba dibujando una senda angosta e interminable, seguramente abierta a machete por los mismos lugareños a unos 50 kilómetros a la redonda, los que transitaban por ahí para alcanzar en unas dos semanas la frontera. A través de esa senda se desplazaban también los peones y la gente que iba desembarcando de los viejos vapores para ir a conchabarse con patrones que les daban ocupación en faenas de esquila, marcaciones o tropas.

Por ese insignificante caminito podía avanzar un solo caballo, y a veces dos o más en fila. A mucha gente le gustaba el viaje, aunque a menudo debían encontrarse con los que venían en sentido contrario, en cuyo caso ambos se daban la pasada y se las arreglaban como podían. A través de unos cincuenta kilómetros o algo más, se aglutinaban las familias que ya ocupaban campos y se los asignaban espontáneamente, alambrando con mucho esfuerzo después de aperarse en pueblos argentinos que operaban con la economía del trueque, que reemplazaba al dinero. 
Tempranamente vivieron ahí muchos de los segundos pioneros, los primeros ya habían llegado, y eran dueños de tierras. Según variados testimoniales hay que pensar en los Valdeses, Orellanas, Jaras, Foitzicks, Millares, Fournieres, Troncosos, Valdebenitos, Galindos,

Comentarios

Entradas populares de este blog

Esos primeros barcos de los años 30

Resulta impresionante constatar la importancia que cobra la palabra vapor en las postrimerías de la década de los años 30 en Puerto Aysén, una vez que aquella comunidad tan progresista hubo echado a andar por el ancho camino del porvenir. El año 1938 llegó el director general del Servicio Marítimo don José Moreno Johnstone, ex agrimensor de la Oficina de Tierras y que ahora regresaba con la misión de implementar el servicio marítimo en el puerto. Un día 22 de Noviembre de 1938 hacía su entrada a la rada de Puerto Aysén el vapor Colo Colo, con el importante contingente de funcionarios.