La primera Cancha de Aviación de Río Claro

Las actividades sociales de Coyhaique engarzaban directamente con las de la construcción y producción de obras. Como por ejemplo, la de la cancha de aviación de Río Claro, a la cual se le pondría después Teniente Vidal, también en pleno mes de Septiembre, cuando los coyhaiquinos de siempre, puro corazón y unidad, organizaban una gran colecta pública, entregados coo por encanto a una actividad colectiva de primer orden.

Los 1.300 metros de terreno no fueron cosa fácil de ripiar. Obreros, campesinos, militares trabajaron duro durante muchas semanas en el despeje, enfrentado malezales, y provistos de maquinarias, tractores y vehículos prestados por diferentes personas. Las erogaciones se publicaban en la prensa, como un gesto de orgullo comunitario y ahí se leen nombres de cooperadores que permanecen para la historia: Agencia Ford, Héctor Carrillo, Félix Martínez, Doctor Faraggi, Doctor Ramos, Claudio Wahl, Werner Rickli, Gerardo Mondelo. Rodrigo Reyes, Sigifredo Pinuer, Holmberg Hnos., Cándido Franch, Alonso e Hijos, Oscar Aleuy C., Julia Barril, Doctor León, Fernando Oleaga, Willy Stone, Sergio Martínez, Basilio Pino, Benjamín Velásquez, Diego Catalán, Avelino Carrasco, Clodomiro Soto, Carmelo Barrientos, Apolinario Sandoval, Carlos Didier, Juan Talma, Jorge Muñoz Monti, Dámaso Soto, Eloíso Barría y Salvador Hernáez, alcalde de la época

Comentarios

Entradas populares de este blog

Esos primeros barcos de los años 30

Resulta impresionante constatar la importancia que cobra la palabra vapor en las postrimerías de la década de los años 30 en Puerto Aysén, una vez que aquella comunidad tan progresista hubo echado a andar por el ancho camino del porvenir. El año 1938 llegó el director general del Servicio Marítimo don José Moreno Johnstone, ex agrimensor de la Oficina de Tierras y que ahora regresaba con la misión de implementar el servicio marítimo en el puerto. Un día 22 de Noviembre de 1938 hacía su entrada a la rada de Puerto Aysén el vapor Colo Colo, con el importante contingente de funcionarios.

Siga aquì»

Juan Foitzick Casanova, su importancia en la creación de Baquedano

A través del tiempo se ha dado por sentada la existencia de dos tipos de colonización en el territorio de Aysén, una que es la formal por arrendamiento de tierras a sociedades ganaderas y otra que es la informal, porque se da espontáneamente por impulso natural de ocupación de tierras libres por parte de colonos ocasionales. Sucede que el primer gran ocupante de tierras de Aysén fue un galés llamado Juan Richard y que ya en 1896 se asentó con total libertad y dominio en los feraces pastizales del valle de Ñirehuao para criar con éxito una hacienda vacuna y caballar impresionante. Ese dominio espontáneo de tierras se vio sin embargo abortado cuando la Compañía Ganadera de Aysén arrendó al Estado las tierras concesionadas de las posesiones de Aguirre, debiendo entonces el galés Richard vender su estancia a los ingleses de la Compañía, por ser una empresa legalmente constituida. Y retirándose de la escena para siempre.

Siga aquì»

Patagonia, el canto de la lluvia

Buscar este blog